为了加强工程建设的廉政工作，防止和克服腐败现象发生，保证工程建设的顺利进行，首先制定了工程建设领域廉政工作的实施意见，逐级成立廉政领导组，领导负责工程建设中的廉政工作，各施工单位结合本单位的实际成立相应的组织机构负责此项工作，其次实行上级部门监督人员派驻制度，监督工程全过程，加强所属范围内公路工程建设领域的廉政工作。

　　在工程施工过程中，严格管理每一个施工环节，首先路基工程把好“一度”、“一关”、“三部”，即：压实度，特殊路基的处理关，填挖结合部、标段结合部、新旧路基结合部。其次路面工程严把“二关”，抓好“三度”，控制好“四缝”，即：原材料进场关、机械设备选型关，面层和基层的摊铺碾压厚度、压实度、平整度，纵缝、缩缝、胀缝、施工缝。桥涵工程把好“五关”、确保“两个”到位，即：原材料进场关、几何尺寸关、砼拌和关、桥涵台背压实关、钢筋制作关，拌和设备和计量器具到位、养生措施到位。砌筑工程把好“一关”，确保五个“到位”，即：原材料进场关，砂浆配合比计量器具到位、输送砂浆溜槽到位、砂浆配合比标准到位、高大挡墙墙背回填夯实到位、砌体养生到位。 同时为加强工程管理，充分调动各施工单位争先创优的积极性，加快工程进度，保证工程质量，降低工程造价，确保路面改造工程项目的顺利实施，建立有效的竞争激励机制，制定劳动竞赛方案。在工程建设中实行月检查评比制度，进行综合评比表彰，工程施工期间，项目部有关人员定期、不定期进行检查，不定期检查结果占中期检查评比分数的30%。根据每次考核综合得分前两名者进行资金奖励，综合考核得分最后两名者，第一次通报批评，连续两次受到通报批评的罚款，连续三次评比受到通报批评的清除出场。每次考核未完成阶段目标任务者，除通报批评外，相应进行罚款。全面实行规范化管理，使工程建设始终处于良好的受控状态，确保了工程进度与质量。

　　三、存在不足。

　　工程竣工验收后，通过几年使用，发现设计和施工中的一些不足。

　　1、设计受资金影响，虽然达到设计标准，但与实际地形地貌有差距，如过村路段旧路下挖和桥头下挖，将旧路基层挖除后，路基翻浆严重，进行路基处治设计考虑不足，增加了变更费用。

　　2、水泥稳定碎石基层施工中，部分地段水泥济量控制不理想，出现水泥济量过小水稳成型不好或水泥济量过大基层收缩裂缝过多，导致沥青面层横缝，使雨、雪水渗透基层，降低路面使用寿命。

　　3、部分地段纵坡不够顺适，在施工中，由于原旧路部分地段变形严重，特别是煤矿采空区下沉段，原旧路面上无法用土填筑，受资金影响未能用水稳填至。需下挖旧路面地段，未能下挖或下挖长度不够，造成纵坡不顺适。

　　4、路面横坡度施工重视不够，在路面基层施工中，由于验收横坡分值很小，不被施工单位重视，而在铺筑沥青面层时，沥青砼造价高，施工单位为了节约资金，不用沥青砼调整纵、横坡度，从而路面积水不能及时排出，使路面过早出现病害，减少公路使用年限和舒适性。

　　5、(改性)沥青砼拌和过程中，矿粉(改性添加剂)的添加量不足，在拌和现场，部分施工单位采用人工添加方式，由于人工体能有限，添加数量不足，即影响质量又不安全。

　　6、片石砼矮墙片石添加量过多，振捣不密实，部分地段矮墙高于路面，影响排水，矮墙外缘不直顺，放线不够准确，模板质量较差。

　　7、平交道或过村镇路段水沟盖板损坏严重，重载车辆停留饭店、商店、车辆修理店等，钢筋砼盖板强度无法承受40-60运煤车的频繁过往碾压，使排水沟盖板过早破坏，造成水沟淤塞，排水不畅，使路面过早出现公路病害。

　　8、工地试验室比较简陋，砼养护室湿度、温度无法保证等。

　　9、施工单位不能完全按照试验路段的操作规程进行施工，如基层施工机械组合、机械碾压次数、级配、湿度养生等等。

　　10、施工单位的质量意识和监理单位的责任意识需进一步提高。在施工中，加强职工技术培训，提高业务水平，积极开展文化理念和思想教育，使每一位员工都应具有“我为单位出把力，单位为我创效益”的思想，不用人人管，天天说，看着干，树立为企业创精口，树品牌的意识。

　　结束语：

　　通过三年的公路大修工程建设，使山西国、省道的路况有了较大的改善，提高了车辆的通行能力，同时积累了许多施工管理经验，为今后加强管

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