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浅谈箱梁后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆质量控制 | |
作者:时小红 王… 文章来源:233网校论文中心 点击数 更新时间:2013/11/27 10:35:36 文章录入:web13741 责任编辑:web13741 | |
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4.7压浆过程应连续一次性完成,中途不得停止,为防止压浆中途断电,应提前准备好发电机,并且储浆筒中的浆体要不停地搅动。 4.8若遇孔道堵塞时,应立即用高压水将孔道冲洗干净,重新压浆,以保证压浆饱满密实。 4.9压浆顺序:先下后上。较集中和邻近的孔道,宜尽量先连续压浆完成,不能连续压浆时,后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。 4.10压浆用的胶管一般不超过30m,若超过30m则压力增加0.1MPa。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。 4.11水泥浆搅拌及压浆时浆体温度应小于35度,当气温或梁温度低于5℃时,不得压浆,压浆后48h内,保持结构物温度在5℃以上。 4.12压浆是否密实,除了以上要求外,还要从压浆数量上来保证其质量。水泥浆的净用量=(孔道截面面积-钢绞线截面面积)×孔道长度。 4.13压浆孔数和位置必须作好记录,以防漏灌。孔道压浆应填写施工记录。 4.14压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛,然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土,封锚混凝土的强度应符合设计规定。浇筑时要加强振捣,要求混凝土密实,无蜂窝麻面,与梁端面平齐。 5. 预应力张拉时应高度重视安全 张拉时,千斤顶后面不准站人,也不得踩踏高压油管;张拉时发现张拉设备运转异常,应立即停机检查维修;正确安装张拉千斤顶,张拉架搭设应稳固牢靠等,避免张拉时发生安全事故及意外事故。 6. 结语 在现代的预应力箱梁施工中,预应力钢绞线施工和孔道压浆占着举足轻重的地位,是预应力能否正确建立并达到设计目的的关键,必须严格按设计、规范施工,积累丰富施工经验应用于实际,以保证其质量。 参考文献 [1]《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000). [2]《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90). [3]《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224-2003). [4]《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370-2000)等 |
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